Tesla, Teksas’ta Sınırlı Robotaksi Hizmetine Başladı
Tesla, uzun süredir beklenen otonom araç hizmetini nihayet Austin, Teksas’ta başlattı. Şimdilik yalnızca davet edilen kullanıcıların erişebildiği sınırlı hizmet, şirketin otonom araç teknolojisini ilk kez halka açık şekilde test etmesini sağladı. Tesla CEO’su Elon Musk, bu teknolojinin şirketin geleceği için kritik öneme sahip olduğunu vurguluyor.
20 Model Y İle Başlangıç
Hizmet kapsamında yaklaşık 20 adet 2025 Model Y aracı, Tesla’nın geliştirdiği özel bir uygulama aracılığıyla sabah 6 ile gece yarısı arasında kullanılabiliyor. Şirket, olumsuz hava koşullarında hizmetin durdurulabileceğini veya sınırlandırılabileceğini belirtti. İlk aşamada sabit 4,20 dolarlık bir ücret uygulanıyor.
İlk kullanıcılar, pazar günü öğleden sonra Austin sokaklarında test sürüşlerine başladı. Hizmet şu anda yalnızca şehrin güneyinde, Colorado Nehri’nin hemen karşısında yer alan bölgelerde faaliyet gösteriyor. Hizmet alanı, South Congress Avenue ve South Lamar Boulevard gibi yoğun caddeleri kapsıyor. Araçlar henüz Austin-Bergstrom Havalimanı’na gitmiyor. Kullanıcılar yanlarında 18 yaş üstü bir misafir getirebiliyor.
Güvenlik Görevlisi Araçta
Tesla’nın gönderdiği bilgilendirme e-postalarına göre, her robotaksi aracında ön yolcu koltuğunda bir Tesla çalışanı yer alıyor. Bu yöntem, daha önce Alphabet’in Waymo ve General Motors’un Cruise projelerinde olduğu gibi, otonom araç hizmetlerinde sıkça görülen bir güvenlik önlemi. Ancak Tesla’da güvenlik görevlisinin sürücü koltuğunda olmaması, acil bir durumda müdahale imkânını sınırlayabilir. Şirketin ayrıca, gerektiğinde uzaktan müdahale edebilecek teleoperatörler kullanması bekleniyor.
Musk’ın Yıllardır Verdiği Sözler
Elon Musk, 2016’dan bu yana Tesla araçlarının otonom sürüş için gerekli tüm donanıma sahip olduğunu iddia ediyordu. 2019’da ise 1 milyon robotaksinin yollarda olacağını açıklamıştı, ancak bu hedefler gerçekleşmedi. Musk, 2025 yılı içinde yüz binlerce robotaksinin kullanıma sunulacağını söylüyor, fakat kesin bir takvim henüz paylaşılmış değil.
Tesla’nın nihai hedefi, kullanıcıların kendi araçlarını robotaksiye dönüştürerek, bu araçların boş zamanlarında gelir elde etmelerini sağlamak. Ancak bu planın ne zaman hayata geçeceği belirsiz.
Güvenlik Endişeleri Sürüyor
Tesla’nın mevcut sürücü destek sistemleri, ABD’de güvenlik soruşturmalarına, geri çağırmalara ve kazalara konu olmuştu. Araçların bazen durduk yere fren yaptığı ya da sabit cisimlere çarptığı yönünde şikâyetler bulunuyor. Tesla’nın otonom sürüş teknolojisi, bu eski sistemlerden farklı olsa da uzmanlar kameralara dayalı algılama sisteminin yeterliliği konusunda şüphelerini sürdürüyor.
Otomotiv analisti Sam Abuelsamid, Tesla’nın Full Self-Driving (Supervised) sisteminin “uzun süre sorunsuz çalışıp, aniden tekrarlanamaz hatalar yapabildiğini” belirtiyor.
Tesla, diğer otonom sürüş firmalarının kullandığı lidar ve radar gibi pahalı sensörler yerine sadece kameralar kullanıyor. Bu yaklaşım maliyet avantajı sağlasa da, özellikle güneş ışığı parlaması gibi durumlarda sorun yaratabileceği belirtiliyor.
Rekabet Kızışıyor
Tesla, ABD’deki otonom araç pazarına geç katıldı. Waymo, Cruise, Zoox ve May Mobility gibi şirketler Phoenix, San Francisco, Los Angeles ve Miami gibi şehirlerde otonom hizmetler sunuyor. Tesla’nın rakipleri, otonom hizmetlerini Uber ve Lyft gibi popüler uygulamalarla entegre ederek geniş kitlelere ulaşıyor.
Uzmanlara göre, Tesla’nın önünde hâlâ lojistik ve operasyonel olarak aşılması gereken büyük engeller bulunuyor. Özellikle araç bakımı, temizlik, uzaktan destek ve şehir genelinde araç depoları gibi altyapı ihtiyaçları, hizmetin genişlemesi için kritik önemde.
Özetle Tesla, robotaksi hizmetini başlatmış olsa da, sektördeki rakipleriyle arayı kapatması için daha kat etmesi gereken uzun bir yol var.
Kaynak: wired.com
